发展格局

　　大成都为旅游增长极

　　据《规划》介绍，未来四川省旅游，将发展一个旅游经济增长极，即大成都旅游经济增长极。以成都市为核心，辐射周边德阳市、雅安市、眉山市、资阳市等地。

　　同时，四川旅游将发展以德阳市、绵阳市、广元市、乐山市为主的成绵乐旅游经济带，以遂宁市、内江市、广安市、资阳市为主的成渝旅游经济带，及以攀枝花市、雅安市、凉山州为主的成雅攀旅游经济带。

　　未来的发展重点还包括：

　　大九寨国际旅游区、环贡嘎生态旅游区、亚丁香格里拉旅游区、川南文化旅游区、秦巴生态旅游区等5个特色旅游经济区；

　　及北环线(九环线)、西环线(大熊猫线)、东南环线(长江线)、西南环线(香格里拉线)、东环线(三国线)等5条特色旅游环线。

　　发展思路

　　重点打造8大线路

　　未来四川旅游，将围绕娱乐、购物、咨询等方面，完善旅游服务体系。十二五期间，将制定《四川省旅游购物街区评定标准》，规划建设10条省级旅游购物街。同时还将进一步建立健全旅游饭店的质量监督管理体系，加强社会旅馆的标准化与规范化管理。建立分时度假酒店、旅游房地产、家庭旅馆、汽车旅馆、青年旅舍等行业标准和管理规范。

　　四川旅游还将重点打造世界遗产、熊猫故乡、蜀山之王、蜀汉三国、大爱无疆、长征丰碑、醉游中国、发现四川一百年等8条精品旅游线。

　　到“十二五”末，8大精品旅游线所有连接到国家4A级的旅游公路将达到一级，旅游标识标牌、旅游公路安全防护栏齐全，旅游咨询、住宿、餐饮、购物等配套服务设施完善。

　　发展配套

　　旅游交通无缝对接

　　四川将加快构建干线铁路、城际铁路、长途客运、旅游客车、市区公交、出租车等各种交通方式相互衔接、零换乘的综合性运输体系，推动全省旅游交通实现无缝对接。

　　四川将强化旅游立体交通建设，拓展双流机场国际直飞航线，加快成都到国内主要客源中心的高铁建设，加速亚丁机场、红原机场等支线建设和九寨沟、广元、达州、攀枝花等出川通道节点枢纽的建设，并优化省内重点旅游公路。

　　自驾游基础设施方面，建设100个自驾车营地、100个汽车旅馆；2012年前，建成20个不同类型的自驾车营地示范点。

　　2012年前，重点建设成都旅游集散中心门户，乐山、广元、泸州、西昌、攀枝花等5个区域旅游集散中心。“十二五”末建设旅游集散站、点80个。